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董明珠的新电动,车长6米充满电仅用五分钟

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发表于 2017-8-2 17:02:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
          王健林那句“不多不多五个亿”在网上一度被当成励志名言,但有多少小伙伴记得这句话出自哪件事情?
当时董明珠正准备投资珠海银隆,但她自己的家当只有30亿左右。在大佬圈子里各种拉投资,王健林那5个亿就是用来投资给董明珠的。

到现在时间过去了两年,董明珠到底有没有辜负王健林的期望呢?

先从丰田埃尔法开始说,这是一辆在国内被吹成神日系MPV。日本本土售价约20万人民币,国内买中规版则要60万,外加加价20万到30万。董明珠的造车思维很特殊,一开始并没有瞄准家用车市场,而是商用物流车以及接待车。同时没有再花经历去为首批车投资外形,都是用现成的经典设计,例如丰田埃尔法。

图为银隆艾菲,银隆的商用车挂的是广通车标,所以也叫广通艾菲。用的是银隆的钛酸锂电池技术,该技术最大的优势是充电快,寿命期达到30年左右。并且蓄电量几乎不受气温影响,不像锂电池那样一到冬天就短腿。

最近银隆有一款新车被曝光,就是图中这辆。同样叫艾菲,但是属于艾菲的加长版——根据比例测算车长超过6米,车身上印上了10座的字样显示这车可以搭载十个座位。

侧面长度非常夸张,两侧均配备了电动侧滑门,毫无疑问定位高级商用接待车。根据行业消息该车售价将超过40万元,最大续航250km,5分钟就能充满电池组。

图为银隆总部附近大批艾菲加长版路试车,看来投入市场在即。银隆的钛酸锂电池技术曾在相当长时间内不被看好,但在董大姐的坚持下,这项技术渐渐崭露出了自身巨大的先天优势。目前最大的缺点就是成本大约是锂电池两到三倍,同时同体积电池的蓄电量只有锂电池一半。但车社认为有理由相信,这辆由女人造的国产加长MPV,能翻开新能源车新的篇章~
来源:全网资讯
   
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